随着我国民航运输需求的发展,民用客机执行航空运输任务趋向于复杂化。近些年来,民用客机执行航空运输任务过程中遭遇起降机场缺乏地面登机设备的情况时有发生。目前所采取的应对措施往往需要耽搁较长时间,会不同程度地延误航空运输任务。而现有机场旅客登机梯都为比较笨重的一体式焊接结构,尺寸较大,无法快速拆卸折叠,更无法随机飞行。因此从航空运输的地面保障角度,非常迫切需要一种能够收缩存放于飞机上的辅助登机梯。在起降机场登机设备缺乏的情况下,飞机到达起降机场后,可利用辅助登机梯快速实现人员上下机。首先,进行了辅助登机梯的功能需求分析和整机尺寸规划,在此基础上设计并绘制了整机方案草图,阐述了整机工作原理,接着依据相关规范标准和机型参数信息对辅助登机梯各组成部分进行了详细的方案设计,并校核了关键部件的结构强度;其次,对行人上下楼梯时的激励作用进行研究,利用ANSYS Workbench对工况下的辅助登机梯进行模态分析和动力响应分析,确定了辅助登机梯的抗振性能和承载能力,并依据分析结果进行了结构的优化设计;然后,根据相关规定利用基于流固耦合的仿真分析方法对辅助登机梯的抗风性进行了校核;最后,借助CATIA软件建立了所设计辅助登机梯的虚拟样机模型,并在此基础上利用DELMIA软件对其在航空运输中的使用过程进行了运动仿真模拟和分析,验证了设计方案的可行性。通过本文的研究,为民用客机提供了一种辅助登机梯,在其执行航空运输任务过程中遭遇缺乏地面登机梯的起降机场时,通过这种设备可以有效地解决人员的上下机问题。