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二甲醚作为一种优良的车用替代能源,取得了高燃烧效率、低有害排放的显著效果,其排气中HC、CO含量处于很低水平,碳烟排放为零。但为了满足日益严格的排放标准,NO_X还需进一步降低。二甲醚在作为替代燃料的同时,也可以作为还原剂催化还原排气中的NO_X。在国家自然基金的支持下,本文开展了二甲醚选择性催化还原(DME-SCR)技术的研究,为实现DME发动机上DME-SCR降低NO_X提供了理论依据。主要研究内容包括:(1)搭建小样模拟试验台架,以MoO_3/γ-Al_2O_3作为催化剂,对二甲醚选