路堤地基差异沉降对路基面变形影响的有限元分析

来源 :西南交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:FLEXCN
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
高速铁路对线路平顺性有着严格的要求,路堤地基差异沉降是影响高速铁路的平顺性的主要因素之一。相关测试、试验和理论研究结果表明,差异沉降的形态对路基面的平顺度有不同的影响效果。本文采用线性弹性模型、基于模量折减的线性弹性修正模型,以及Duncan-Chang模型,分析了路堤差异沉降对路基面不均匀变形的影响;同时,讨论了从试验数据当中获得Duncan-Chang模型参数的处理方法。主要工作如下:(1)分别采用线性弹性、模量折减的修正线性弹性模型,就地基差异沉降对路基面不均匀变形影响进行了有限元计算分析。提出了反映路基面不均匀变形程度两个指标:影响范围和路基面不均匀变形斜率;建立了地基差异沉降控制标准。(2)以粗颗粒填料的三轴试验资料为基础,采用了标准曲线法,结合vecetic和张千里等人提出的小应变下模量的取值原则,提取出了适用于高速铁路路堤的Duncan-Chang模型材料参数,并与其它工程用土的Duncan-Chang模型参数进行了对比分析,讨论了模型参数取值的合理性。(3)采用了Duncan-Chang模型,就错台式地基差异沉降对路基面不均匀变形的影响进行了分析,得到了路基面不均匀变形曲线形态、影响范围变化规律、地基差异沉降限值等,并通过比较分析发现,采用合理的模量折减的线性弹性模型修正方法,可获得较好的计算结果。
其他文献
能源出口是俄罗斯经济的重要组成部分,也是突出特点。普里莫尔斯克港口是俄罗斯联邦西北部的原油和石油产品出口的最大港口。   普利莫尔斯克港口是后苏联时期俄罗斯经济
金属纳米结构在可见区波段具有很强的表面等离子体共振效应,可以极大地增强颗粒附近局域电场,这一性质使得金属纳米结构在纳米光子学、凝聚态物理、光电子器件、生物医学等研
基于金属微纳结构的新功能材料可以广泛应用于平板显示、新能源、传感器等新兴产业领域。传统金属微纳结构制造需要高温加热、化学刻蚀、物理刻蚀等工艺流程,这些流程较难在
学位
伴随着各种新型业务的持续涌现,用户对接入网带宽提出了越来越高的需求。下一代无源光网络能够打破接入网带宽瓶颈,成为了光接入网领域重要研究课题之一。本论文深入研究带宽
随着信息技术的发展,数据量越来越大,带来的噪声和数据的冗余也越来越多。如何从含噪数据中有效地提取特征,一直是模式识别、机器学习、数据分析等领域关注的热点。线性判别分析
表面织构技术是在摩擦副表面加工出具有一定规则排列的凹坑或微小沟槽等,进而达到改变摩擦副摩擦学性能的一种物理加工技术。格子Boltzmann方法是近几十年新近发展起来的对流
交通悖论在交通规划与设计中的作用不容忽视。论文选用多元logit模型和多元weibit模型进行随机交通分配,探讨拥挤效应和随机感知误差对随机交通悖论的影响。选取三种不同结构