波浪对海洋结构物的影响是多方面,它可以影响到船舶的航速、稳性,海洋平台的安装、系泊的稳定。同时,波浪还会对海洋结构物的结构产生巨大的波浪载荷,这些波浪载荷曾导致很多的船舶和海洋平台的损坏、断裂和沉没,给人类的生命和财产带来了巨大的损失。近几十年来,随着计算机技术和计算方法的发展,许多复杂的工程问题都可以采用区域离散化的数值计算并借助计算机得到满足工程要求的数值解。受益最大的要数船舶总纵强度中的外力计算,所以开发和利用计算机进行船舶的波浪载荷计算成为行业发展的必然途径。　　 基于有限元理论的船舶强度直接计算法改变了用传统的粱理论来校核船体强度的方法。使用直接计算法,在合理建立船舶有限元模型的基础上,可以求出船体各个板架、桁材、骨架的应力状态。本文的有限元计算正是在以上前提下进行的　　 本文对船舶在波浪中迎浪航行时船舶运动以及所受到的外载荷进行计算研究,在计算载荷及船舶水动力方面,通过Maxsurf与ANSYS-Workbench软件利用传统计算方法对某油船进行结构强度分析,然后建立描述船舶运动的坐标系,船舶纵向运动藕合方程,按照切片理论求取全船的水动力系数:用线性势流理论讨论入射波力和绕射波力等波浪力的成分。利用ANSYS与AQWA软件进行船舶运动响应及水动力的计算。