中国在20世纪80年代中期到90年代初,人口迅速的增长,经济体制也逐渐多元化,各种私营企业相继崛起,雇佣的制度也相对宽泛,引来大批的农村劳动力。在短短几十年的时间里,城市人口成倍增长,使得部分大中城市不断向郊区扩张,城市的道路也逐渐扩宽,以满足城市发展的需要。城市道路沿线原有的建筑、街坊、院落、古城墙、园林、寺庙等地域性的景观实体,以及人们原有的生活习惯也开始在时代大变革中逐渐淡化或消失。取而代之的是大同小异的景观形象,使得许多具有悠久历史的城市,其所蕴含的文化厚重感在不断地减弱,独特的地方文化也逐渐被大工业时代的机器轰鸣声所淹没。在一个城市中,道路是城市的神经网络,它维系着城市的动脉系统,也是人们认识一个城市的起点。作为世界“四大古都”之一的西安有着悠久的城市历史,它继承了大量的历史遗迹和文化景观,这些历史财富成为西安有别于其他城市的符号。本文从景观设计学的视野出发,选取西安的历史文化街道作为切入点,通过对朱雀大街,小寨东西路等两条具有深远历史意义的街道进行概念性规划研究,深入分析如何在城市建设的大潮中更好地保持西安的历史本色。主要研究步骤是：第一步,选取南京玄武湖、北京胡同等国内两个经典历史文化景观道路规划设计案例进行分析,通过以点带面的方式,深入分析如何将历史文化景观要素运用在历史文化景观道路的规划设计之中,探讨如何将景观规划的重点文化要素与现代社会发展需求相结合,全面剖析道路景观在不同的地理环境和不同的历史文化影响下,形成拥有不同域特色的道路景观,以总结其景观规划设计的理念和方法。第二步,对朱雀大街和小寨东西路的历史文化景观要素和道路现状进行分析,挖掘城市景观道路中存在的历史文化记忆和传承的文化要素,找出景观文化特色。第三步,通过对两条道路进行全面分析,找出社会生活和文化观念的现代性与历史性对文化景观道路规划设计的重要影响,总结西安历史文化景观道路的规划设计原则和方法。本文籍西安朱雀大街和小寨东西路正在进行升级改造的有力时机,研究如何在西安城市建设快速发展的背景之下,作为个人和一个民族在与他人和其他民族共处的过程中,城市道路景观如何实现对内“自我认同”和对外“身份识别”。在保护和传承的过程中,使西安的道路景观中融入自身特有的文化灵性进而更好地体现出西安固有的历史传统和文化特性。