本文在详细分析前人研究成果的基础上,运用实验室试验、理论分析、数值模拟与现场实践相结合的方法,详细分析了深部软岩巷道的变形机制,掌握深部软岩巷道支护围岩结构特征,并提出控制方法。结合顾桥矿-880m北一11-2轨道下山地质资料进行分析。分析了含水率对深部软岩巷道围岩应力场和支护围岩结构的影响,支护围岩结构在距围岩壁一定范围内呈现出双承载结构特点；运用计算机FLAC3D数值模拟软件对不同埋深的深部软岩巷道进行模拟,分析支护围岩结构变形机制及结构特征。在深部软岩巷道3m范围以内的围岩处于内承载结构的承载区,位移变形和应变较为严重,围岩位移量和移近速度大；在3m～12m的深部围岩处于外承载结构的承载区域,能够有效控制围岩变形,减小围岩应力对深部围岩的变形损伤。通过力学理论分析导出弹性区和外承载结构外边界的位移表达式以及外承载结构的边界的表达式,其中外承载结构外边界界定为2.5倍的塑性区半径。分析了围岩承载结构特征,巷道围岩稳定性与塑性区半径紧密相关,承载结构厚度各值越小,巷道稳定性越好,由此指导围岩稳定性控制设计。工业性试验结果表明,对深部软岩巷道支护围岩结构特征和控制机理的理论分析是合理的,采用的支护设计能够满足减少巷道围岩位移变形,达到预期效果,有效提高巷道的稳定性。