近年来，各种突发性公共事件频繁发生，给国家和人民带来巨大的伤害，各种防灾、减灾、救灾方式、方法的研究成为应急物流体系中的热点研究课题。应急物流过程中救援物资的运输优化是提高运输效率，有效保障需求，减少损失，挽救生命，增强人们抗灾信心的有效途径，有着重要的理论意义和现实价值，因此已经成为各国政府和学者高度关注的问题。　　 论文以应急救援物资运输优化为研究中心，通过定性分析和定量分析，构建了应急救援物资运输优化模型。在构建模型的过程中，考虑了物资通过路径的困难程度。困难程度将影响行驶时间、货物安全性以及运输组织的便捷性。通过数值仿真及求解，证明了所构建模型的可行性和有效性，为应急救援物资运输中的决策提供了科学理论依据。　　 论文首先介绍了应急物流的研究背景和研究意义，对国内外已有的理论和相关的研究成果进行了梳理与分析。而后进一步阐述了应急物流的特性，在前人工作的基础上，给出了应急物流和应急救援路线风险识别的概念，并分析了可能会对救援路线风险识别产生影响的因素。　　 针对应急救灾过程中存在多出救点、多需求点的实际情形，构建了两个物资运输多目标优化模型。第一个模型为静态模型，集中解决出救点和需求点间的组合优化问题，通过数值仿真、求解，验证了其可行性和有效性。第二个模型为动态模型，主要考虑了在道路状况和物资需求动态变化情形下的应急物资运输优化问题，通过数值仿真、求解，验证了模型的合理性，为下一步有针对性的解决实际问题奠定了基础。　　 接下来，论文指出了我国军事应急物流体系建设中存在的主要问题，总结归纳了其发展方向和建设目标，并进一步提出了军事应急物流建设的具体实施策略，为我国军民物流融合、军事应急物流建设与决策提供了理论依据。　　 最后，论文进行了概括总结，并指出了下一步的研究方向。