客机概念设计系统可以辅助设计人员进行设计,以提高设计质量、增加工作效率,缩短设计周期和降低研究成本。本文针对现有客机概念设计系统TADAO存在的技术路线不够完善、辅助设计能力较弱、部分模块缺乏理论推导和系统鲁棒性不强等不足,对其基本参数初估模块、客舱布置模块和机翼、尾翼外形初步设计模块进行了更新,并增加了总体参数敏感性分析模块。本文的主要内容如下:1)通过参考相关飞机总体设计文献和理论推导,总结了一套基本参数初估的方法,利用较少的输入参数即可估算出主要基本参数;通过参考相关飞机总体设计文献和适航条例,归纳总结了一套客舱布置的方法,可以快速布置不同座舱的座椅、过道、厕所、厨房以及安全出口等;通过参考相关飞机总体设计文献,总结了一套机翼和尾翼外形初步设计的方法,可进行快速的外形设计;通过对比不同的技术路线,确定了总体参数敏感性分析的方法。2)利用以上方法,应用MATLAB编程工具,开发了基本参数初估模块、客舱布置模块、机翼和尾翼外形初步设计模块以及总体参数敏感性分析模块,这些模块具有良好的图形用户界面,可以给出大多数参数的经验数据,并且设有提示和警告信息,可以方便、灵活地辅助设计人员进行设计。3)通过典型的单通道客机、双通道客机和尾吊布局客机等算例和示例,对各模块的有效性和准确性进行了验证,各模块的结果数据与参考数据具有较好的一致性。通过算例验证结果以及飞机总体设计课程应用效果可以看出,开发的各模块具有良好的图形用户界面,方便、简单、易操作,克服了原有系统存在的诸多不足,可以输出各类图线、数据结果,且输出结果具有一定的准确性,可以作为客机概念设计阶段的辅助工具,并且总体参数敏感性分析模块可以为方案设计和改进、改型提供依据。此外,各模块都是基于MATLAB环境开发的,用户不必安装过多的第三方软件,系统的鲁棒性也有了很大的提高。