在隧道选线时如何确定隧道穿过滑坡的合理位置,以保证隧道的施工和运营安全,并减少隧道开挖对滑坡稳定性影响,对于滑坡地段的隧道防灾减灾工作来说,是一个关键并且首要的问题。论文采用室内相似模型试验和三维有限元数值模拟分析相结合的手段,对在滑坡的各力学组成地段(主滑段、牵引段、抗滑段)的滑动带以下与滑坡主轴正交修建隧道,以及在滑坡中部滑动带以下斜交45°修建隧道和在滑坡前部滑动带以下与滑坡主轴平行修建隧道的情况进行了全面系统的研究。得出了在滑坡的不同位置开挖隧道时滑坡体位移和应力变化规律,由此比较了在滑坡的不同位置开挖隧道时对滑坡稳定性的影响;得出了施工过程中隧道支护结构受力变化规律,发现了初期支护在施工中的受力不利部位,并对在滑坡不同位置的开挖隧道的安全性作出了评价;得出了降雨条件下隧道支护结构受滑坡影响的规律,发现了二次衬砌在滑坡移动后的受力不利部位,并对在滑坡不同位置已建隧道的长期安全性作出了评价;通过对在滑坡的不同位置修建隧道时滑坡与隧道相互作用规律的分析,得出了滑坡地段隧道位置选择的原则。论文的研究对在滑坡地段隧道的设计和施工都具有一定的指导意义。