随着车辆用内燃机的发展，增压中冷作为提高发动机动力性、经济性，降低发动机热负荷、发动机排放的重要手段，越来越多的应用到新发动机的开发中去。中冷器是实现进气冷却技术的关键性部件，因此，一些著名的中冷器生产商及其研究机构，不惜投入巨大的人力物力资源，以期研制开发出更先进、更完善的中冷器产品。 本文分析比较了中冷的方式，基于高效中冷器的设计要求和热管及热管换热器的特点，设计了试验用热管中冷器。并运用近年才出现的(火用)效率分析方法对热管中冷器作了优化分析，得出了最佳的冷热流体的热容量比C；运用计算机编程，组建了热管中冷器的热力计算的程序软件，使理论研究成果能直接应用于生产实践。 本文还对热管中冷器作了热力学性能试验，利用最小二乘法回归出努赛尔数Nu与欧拉数Eu和雷诺数Re的无量纲准则方程；并通过发动机台架试验分析了热管中冷器对内燃机动力性、经济性和排放性的影响。 本文旨在研究热管技术在内燃机上的应用前景，使理论研究更好的服务于生产需要。