我国的国民经济在近些年来得到快速发展,越来越多的人开始注意到铁路系统对国家经济发展的意义。对铁路枢纽的系统研究是路网整体研究的重要组成部分,在整个路网当中,包头枢纽是我国西部地区的货物集散中心,在包头枢纽各大车站当中,包头西作为包头枢纽的主编组站,在枢纽当中,乃至是整个路网当中都有着举足轻重的作用。因此对提高包头西站运输能力及协调进行比较系统性的研究具有重要的现实意义。本文重点研究了如下一些内容:(1)从国内和国外两个角度,对业内既有的研究进行梳理,重点对编组站能力分析及协调问题进行探索,整理并归纳目前有关研究中的研究成果。(2)对编组站能力与协调的相关理论进行阐述,首先对编组站的分类、主要设备以及主要作业进行介绍;其次对编组站车流及其概念进行整理,重点罗列不均衡运输车流产生的原因及其对编组站的影响;再次对编组站能力及其相关问题进行概括,对影响编组站能力的因素进行阐述;最后对编组站能力协调问题进行介绍,从协调与协调度、点能力分析以及内部子系统间的协调三方面解释协调理论在编组站能力中的应用。(3)对包头西编组站的能力与协调现状进行分析,介绍包头西站概况及其最新上线使用的SAM系统,重点对其内部各子系统间的协调问题进行分析,按照上下行的不同方向,分析到解子系统、解编子系统和编发子系统的协调,并对调车机利用率与到发线利用率进行分析,最后针对不同作业区提出包头西站能力与协调方面存在的问题。(4)针对包头西作业区,论文从六个方面对包头西作业区运输效率的改善措施进行探讨。然后,对包北作业区、新贤城作业区、打拉亥作业区运输效率的改善进行探讨。最后,对包西枢纽区运输效率的改善措施进行研究,四条措施的采取即加强枢纽区运输组织、开展路企直通、增加枢纽区环调和加强包头西站后备能力。该分析结果与现场实际比较吻合,给包头西站能力、协调及运输效率的提高指明了努力方向。(5)通过对本文的总结和展望,找到本文所取得的一些成果和有效方法,同时也发现本文写作过程在实地调研、资料收集以及协调度质量计算等方面所存在的一些不足之处,明确今后将要努力的目标和方向。