连续梁拱组合桥将连续梁桥和拱桥的优点结合与一体,其结构稳定、造型优美,在高铁建设工程中逐渐得到推广应用。随着工程技术的进步,该类桥梁也逐渐向大跨轻柔方向发展,风致振动问题逐渐凸显,对成桥运营阶段的行车安全及舒适度影响不容忽视,因此有必要开展大跨度连续梁拱组合桥风致振动研究。本文以某连续梁拱组合桥为工程背景,对该桥的气动特性及风致响应进行研究,为同类型桥梁抗风研究提供参考。论文的主要工作如下:1.采用CFD数值模拟方法建立全桥三维足尺风场计算模型,对结构气动特性进行研究,为类似结构求解气动参数提供参考;分析了风攻角、桥下净高和护栏对结构气动特性的影响规律,为桥梁结构进行三维数值风场模拟研究提供参考。2.采用大型通用有限元软件ANSYS建立连续梁拱组合桥有限元模型,分析了结构的动力特性,对结构静风响应进行分析,重点分析了结构几何非线性对静风响应的影响;研究了风速和风攻角对桥梁结构静风响应的影响规律。3.考虑了连续梁拱组合桥的结构特点及自然风特性,合理简化风场,编制相应程序实现三维脉动风场模拟,对结构进行抖振时域响应分析计算,分析了结构几何非线性对抖振响应的影响;研究了风速和风攻角对结构抖振响应的影响规律;总结分析风致响应结果,为抗风设计研究提供一些有益结论。