前置导叶轴流式推进器是一种随喷水推进技术发展而产生的新型式,日益受到重视^[1],在水下航行体喷水推进中具有广阔的应用前景。前置导叶轴流式推进器的导叶布置在叶轮之前,充当轴支架的功能,安装调试更加灵活,工作时前置导叶使来流产生预旋,液流以负预旋流入叶轮,叶轮通过校正负预旋对液流做功产生扬程,前置导叶轴流式推进器具有大流量、低扬程、震动小、噪声低等特点,相较传统的后置导叶轴流式推进器有诸多优势。目前国内能够准确测量前置导叶轴流式推进器水动力性能的试验方法或设施基本没有,轴流式推进器水动力性能试验方法和设施不能准确地测量其外特性数据。根据前置导叶轴流式推进器结构与性能特性,基于轴流式推进器闭式回路试验设施和方法,通过改进试验方法和重新设计试验设施,构建了我国首个能高精度测试前置导叶轴流式推进器水动力性能的试验设施,形成了国内首套可精确测试静动间距（前置导叶至叶轮轴向间距）对前置导叶轴流式推进器水动力性能影响的试验方法。研究并优化了前置导叶轴流式推进器数值计算方法,应用数值计算软件对某型前置导叶轴流式推进器在三种静动间距0.1D、0.2D、0.3D（D—管路直径,D=300mm）下的水动力性能进行了数值计算。利用物理模型开展试验研究,得到了多种间距下的实际水动力性能曲线,将物理试验结果与数值计算结果作对比与分析,两者一致,验证了数值计算结果的有效性,并且掌握了静动间距对前置导叶轴流式推进器水动力性能影响规律。该规律为:静动间距越大,前置导叶轴流式推进器的扬程与效率越低,其原因是静动间距越大,负的预旋越小,叶轮的做功能力越差,降低了扬程和效率。0.1D（D—管路直径,D=300mm）静动间距为推进器设计间距,叶轮前的液流负预旋角度与叶轮安放角基本一致,此时叶轮的扬程提升能力较强,当静动间距逐步增大至0.3D（D—管路直径,D=300mm）的过程中,导叶安放角不变,叶轮前的液流负预旋角度越来越小,导致叶轮的扬程提升能力变弱,前置导叶轴流式推进器的水动力性能逐步降低,所以液流的负预旋角度与叶轮安放角的匹配和推进器性能的提升有十分密切的关系。