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为了减少电力电子设备给电力系统带来的谐波污染,需要在电子设备前端加入功率因数校正(Power Factor Correction,PFC)变换器。功率因数校正技术可以减小输入电流谐波,提高功率因数,因此功率因数校正技术在电源设备中得到了广泛应用。传统桥式PFC变换器由于前端二极管整流桥的存在,降低了变换器的效率。为了提高PFC变换器的效率,无桥PFC变换器得到了广泛的研究。本文在传统无桥Flyback PFC变换器中引入谐振电路,构成了无桥双谐振PFC变换器。该变换器利用变压器漏感与电容的谐振减小了开关管关断电流,从而降低了开关管关断损耗。详细研究了断续模式(Discontinuous Conduction Mode,DCM)无桥双谐振PFC变换器的工作原理和工作特性,并根据推导的输入电流表达式,采用变占空比控制实现了单位功率因数。对变占空比控制的工作原理进行了介绍,分析了励磁电感的取值对变换器工作模式的影响,为励磁电感的参数设计提供了依据。最后通过仿真和60W的实验样机对理论分析进行了验证。通过研究发现轻载时变占空比控制无桥双谐振PFC变换器出现不完全谐振,导致功率因数降低。针对变占空比控制存在的问题,本文提出了一种固定导通时间(Constant On-Time,COT)控制无桥双谐振PFC变换器的控制方法,使变换器在轻载时实现完全谐振,提高功率因数。详细分析了 COT控制的工作原理和工作特性,最后通过仿真和20W的实验样机对理论分析进行了验证。由于重载时COT控制无桥双谐振PFC变换器开关频率过高,开关损耗增加,导致变换器效率降低。针对COT控制存在的问题,本文提出了一种脉冲宽度调制(Pulse Width Modulation,PWM)与脉冲频率调制(Pulse Frequency Modulation,PFM)混合控制无桥双谐振PFC变换器的控制方法,使变换器在整个负载范围内都具有较高的功率因数和效率。详细介绍了 PWM与PFM混合控制的工作原理,并对励磁电感和导通时间的设计进行了研究。最后通过仿真和60W的实验样机对理论分析进行验证。