非光滑表面磨削机理的研究

来源 :沈阳理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wangshuanghong2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
非光滑表面是指在界面粘附系统中,若一个光滑表面内的任何宏观区块上存在一个或几种因素构成的非光滑效应,则该表面为非光滑表面。这种结构在各个领域表现出的特殊功能,成为国内外学者和工程界研究的热点。在机械摩擦磨损过程中,非光滑表面具有减少摩擦、降低能量消耗等功效。非光滑表面的常用加工方法有激光加工、磨料喷射加工、电火花加工、切削、滚压、磨削、电化学腐蚀加工等。而将磨削技术应用在非光滑表面加工是一个崭新的领域。目前,非光滑表面的磨削加工方法生产效率低、加工成本高、磨削表面质量不易控制。因此,提高非光滑表面磨削性能已成为新的研究方向。为此,利用金刚石笔将砂轮修整成螺旋槽表面,通过选择合理的磨削参数,探求非光滑表面形貌的成型规律,对磨削非光滑表面的理论及实际应用具有重要意义。首先,利用金刚石笔将砂轮修整成螺旋槽表面,探讨车削法修整砂轮技术,分析各个参数对砂轮修整过程的影响。其次,在确定车削修整砂轮基础上,建立螺旋槽砂轮表面的数学模型,分析金刚石笔刀具参数和加工参数对砂轮螺旋槽的影响,设计出单、双螺旋槽砂轮。再次,建立单颗磨粒外圆磨削运动轨迹的数学模型,结合螺旋槽砂轮数学模型分析了磨削参数对单、双螺旋槽砂轮磨削工件非光滑表面形貌特征的影响。最后,在MATLAB仿真平台中,研究螺旋槽砂轮表面几何参数及磨削参数对工件非光滑表面形貌的影响规律。基于合理的磨削参数,获得一定规律排布的非光滑表面形貌。
其他文献
传统的发动机悬置隔振评价方法通过实测悬置两端的振动加速度,求取其振动加速度传递率来评价悬置的隔振性能。该方法不宜用于道路试验,本文针对该试验方法的缺陷开展研究,设计一
本文在对车用发动机的燃油喷射以及电子点火的工作原理与控制策略进行深入研究的基础上,制定了不同工况下的不同控制策略,应用D2P(From Development to Production,简称“D2P