本文从车载天线满足高机动性要求,具备自动折叠功能,不需要人工拆装的角度出发,以车载4.5米自动折叠抛物面天线为例,对天线自动折叠功能的实现进行了研究,并从先进材料和先进设计手段的应用方面进行了探讨,确定了车载4.5米自动折叠天线的详细设计方案。天线反射面精度的高低,直接影响到系统电性能的好坏。因此它要求有较高的反射面精度,但有限空间和重量指标使精度与重量、体积的矛盾更加突出。车载4.5米自动折叠天线对结构设计提出了更高的要求,不仅要求反射面精度高、重量轻,而且要求具备自动折叠功能。论文详细介绍了碳纤维复合材料在天线设计加工中的运用。采用碳纤维复合材料来加工天线反射面,可以提高反射面的精度,其重量轻也有利于天线自动折叠功能的实现。与传统设计相比,在天线结构设计时,采用Pro/E软件进行了三维建模,以及通过MSC有限元分析软件对天线进行分析,可以有效减少设计差错,提高设计成功率,确保天线的刚度和强度。以往只有生产出样机后才能发现的问题,在三维设计和有限元分析时就可以提前发现并得以解决,大大提高了设计的准确性和效率。为以后车载其它口径自动折叠天线的设计与加工提供了参考,具有很好的实际运用意义。该天线结构系统设计虽然顺利完成,但由于笔者的水平有限、研究时间仓促等因素影响,文章还存在一些不足,例如：天线结构系统整体机动性的有待于进一步提高以及未能建立天线结构系统完整的有限元模型等。为了完善这些不足,提高该结构系统设计水平,对这两点不足进行深入研究,是以后该天线结构系统设计工作的重点。