在建筑结构中,空心钢管以其优美的外形和合理的受力性能在会展中心、机场航站楼、火车站等大型建筑中得到了广泛的应用。近年来地震灾害频繁发生,给世界各国造成了巨大的生命和财产损失。为应对地震灾害,学者们提出了基于性能的抗震设计理论,这一理论在世界各国得到了普遍认同,是未来抗震设计的发展方向。基于性能的抗震设计理论首先要求对梁、柱、节点等的抗震性能进行评估,然后再对结构的整体抗震性能进行综合评价。然而在管节点性能方面,国内外的研究多限于静力性能,对节点在往复荷载作用下滞回性能的研究开展较少,尤其在CR节点的滞回性能方面至今还没有涉及。据此,本文应用ANSYS有限元程序,采用典型模型和大量参数分析相结合的方法,对Y形和X形CR节点的滞回性能进行数值模拟分析。典型节点分析时,确定有限元分析的一些影响因素,如焊缝、边界条件等。参数分析时,找到节点滞回性能在几何参数变化、材料参数变化以及弦杆预加轴力等情况下的变化规律,并通过节点的滞回曲线、骨架曲线、滞回环面积和能量耗散系数等评价指标对Y形和X形CR节点的抗震性能进行综合评估。本文将Y形CR节点分别与相应的T形CR节点、Y形RR节点以及X形CR节点进行了对比,对几种节点的滞回性能进行了比较评价。本文还对Y形CR节点的数值结果和足尺试件的拟静力试验结果进行了对比,验证了应用ANSYS有限元程序进行管节点在往复荷载作用下力学性能研究的可行性。除此,本文通过大量有限元计算结果,对Y形CR节点与对应的Y形RR节点承载力关系进行研究,数值回归了两者承载力比值的函数表达式,为完善Y形CR节点的工程设计提供了一些有益参考。