在体验时代,网络用户已经不仅仅是网络内容的浏览者,而且成为了网络内容的创造者,用户生成内容(UGC)极大丰富了旅游者的游中和游后评价,越来越多的旅游者习惯于在互联网上搜索旅游信息,并在旅游结束后在第三方平台发布自己的体验感受,留下数字足迹。在信息和通讯技术的推动下,数字足迹极大地丰富了旅游研究的数据源。旅游者在旅游活动中出现的各种积极和消极情感不仅影响着旅游者的旅游体验,而且会影响旅游者的满意度和忠诚度,继而影响其后续行为意向。伴随着情感进入旅游学者的研究视线,旅游学界和业界对旅游者情感的探求愈加迫切,情感研究也成为旅游学研究的重要组成部分,在此基础上衍生的旅游者情感体验研究逐渐兴起。旅游者情感体验研究在西方旅游学界已经取得了卓有成效的成果,但是在国内才刚刚起步,尚未得到足够重视。本文在旅游者行为、时间地理学、情感地理学和情绪认知评价等理论的共同指导下,以时空思维为主线,选择西藏自治区为案例地,以国内赴藏旅游者为研究对象,融合在线游记数据和实地调研数据,探究旅游者在旅游线路上的情感体验时空特征,挖掘旅游线路情感体验的变化规律。尝试突破现有旅游线路组合,基于旅游者情感体验探索西藏主要景区景点间最优情感的线路组合新模式,在此基础上由点及面,探索不同区域间旅游线路的组合模式,从而寻找西藏旅游的空间阈值节点和线路组合模式,以期为西藏自治区内旅游线路的整合与优化提供依据与思路。主要研究内容和主要结论如下:(1)旅游是快乐的,旅游者在西藏旅游过程中呈现出明显的积极情感。通过情感值计算和文本挖掘发现,游客积极情感体验所占比例高达75.21%,而消极情感体验仅占24.79%。旅游者在西藏各个主要景区的情感体验以积极情感为主。(2)西藏旅游线路的游客情感体验存在明显的“时间阈值”,超过时间阈值后游客积极情感体验快速下降。按照西藏旅游者出入藏方式及路线的不同将西藏旅游者划分为:走含有新藏线的、走不含新藏线的和乘坐飞机或火车出入藏的旅游者,他们在西藏旅游的“时间阈值”分别为25天、19天和13天。(3)西藏大环线和区内旅游线路在空间分布上特征明显。西藏自驾游旅游者更多地选择“川进青出”线路,而“新进青出”线路上的游客平均情感体验最强;西藏自治区内主要旅游线路的游客积极情感体验强烈,其中“珠峰游”给旅游者带来最强的情感体验;主要景点的游客情感体验以积极情感为主。(4)西藏旅游线路情感体验有五个明显的规律。分别为:高者恒高,高知名度景点的游客情感体验值高;进高出低,游客情感体验在入藏口较强,出藏口较差;低却不可少,交通枢纽节点游客情感体验差却不可缺少;波动剧烈,知名度较低的景点游客情感体验受外界因素影响大;因动机而异,不同旅游动机下对景点的情感体验差异较大。(5)日喀则是西藏旅游情感体验的“空间阈值节点”。抵达日喀则后旅游者是否向西继续阿里之行是西藏旅游的分界点,根据旅游者是否开展阿里之行,将西藏旅游线路组合划分为两种模式:“小尺度线路组合模式”和“大尺度线路组合模式”。本研究的创新点有三个,一是探索性地将旅游线路与游客情感体验相结合,研究线路上的游客情感体验。通过游客情感体验的线路化,扩充旅游者在西藏旅游线路上情感体验的相关内容,为旅游线路的研究提供新的思路。二是得到了西藏旅游的“时间阈值”和“空间阈值节点”,能够指导旅游者选择在西藏的停留时间和旅游路线,同时使经营者更好地规划旅游线路,提升线路服务质量。三是基于游客情感体验对西藏旅游线路进行优化。在对现有旅游线路上游客情感体验进行系统分析的基础上,探索西藏旅游的组合模式,以期优化西藏旅游线路,在理论上促进旅游线路的深入研究,在实践上更好地指导旅游经营者,促进西藏的旅游发展。