【摘 要】
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随着中国道路交通的快速发展,交通调查作为交通规划及交管政策分析的基础工作,日趋受到重视。传统的交通调查数据处理依赖于人工作业,工作量大,可靠性差,效率低下。利用Oracle数据库的平台开放性强等优势,开发用于交通流参数的录入分析系统,改变交通调查数据的管理方法,极具开发意义和使用价值。通过对以往大量交通调查资料的文献查阅,结合亲身参与各项交通调查工作,总结传统交通调查数据管理的不足,提出基于Ora
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随着中国道路交通的快速发展,交通调查作为交通规划及交管政策分析的基础工作,日趋受到重视。传统的交通调查数据处理依赖于人工作业,工作量大,可靠性差,效率低下。利用Oracle数据库的平台开放性强等优势,开发用于交通流参数的录入分析系统,改变交通调查数据的管理方法,极具开发意义和使用价值。通过对以往大量交通调查资料的文献查阅,结合亲身参与各项交通调查工作,总结传统交通调查数据管理的不足,提出基于Oracle数据库平台的交通流参数录入系统应具备以下功能:（1）录入子系统既可人工录入数据,也可直接导入数据,适用于各种条件下的调查任务;（2）分析子系统同时具备交通量、车速数据以及OD调查信息的分析功能。通过Oracle平台调用各类数学分析、建模和制图软件（Matlab、Echarts、ArcGIS、Matplotlib、几何画板）,可以根据调查需求输出交通量时段统计表、高峰小时交通量相关数据、24h交通量时变柱状图、交叉口流量流向图、连续式交通量调查数据汇总表、道路设计通行能力相关数据、连续式交通量曲线图;对于车速调查可生成车速频率分布表、频率分布直方图、累计频率曲线图,并显示各类车速特征值,再对车速数据进行正太分布的拟合优度检验,判断该断面的地点车速分布类型。在同时录入交通量和车速数据得情况下,还可得到交通密度调查所需得速度-密度关系图和流量-密度关系图。另外,通过录入子系统的输出OD信息统计表可以生成各类OD调查信息饼图;通过导入调查区域地图文件和录入子系统输出的三角形OD表,生成期望线图。在开发过程中,将以往调查部分数据用于系统功能测试,发现不足,进行改进。最后,选取武汉市解放公园为实证对象,对园内游客进行OD问卷调查,对公园周边的惠济路-解放公园路交叉口进行24h交通量统计。将调查数据通过本系统管理,所得结果与实验目的一致。以验证本系统的可靠性与实用性。
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