混凝土泵车作为建筑领域中一种常见的机械设备,在混凝土浇筑方面具有无以比拟的优势,再加上其便捷、高效的作业特点,混凝土泵车受到很多业内人士的高度赞扬,在国家的基础设施建设、加快我国城镇化水平的建设中发挥了极其重要的作用。市场的大量需求,加上行业巨头之间的激烈竞争等因素,极大地加快了混凝土泵车更新换代的步伐。弧形腿混凝土泵车作为某集团角逐市场的新一代产品,不仅采用了新的输送液压系统,而且其独特的弧形腿设计在结构外观上突破了原有泵车对支腿结构设计的思维定式。弧形腿作为一种应用在混凝土泵车上的新型箱体薄壁结构,其屈曲破坏的安全性的分析以及其结构的改进将是本文研究的重点。弧形腿泵车的后支腿采用的是传统的后支腿结构,所以本文在研究弧形腿之前首先对后支腿做了相应的分析,作为弧形腿分析计算的验证。利用Hpermesh软件对整车做有限元网格的划分,利用有限元模拟分析软件(ANSYS)和其自带的APDL编程语言,对整车做臂架360度旋转全工况计算,提取支腿的最大支反力作为单腿工装计算的载荷依据。确定屈曲稳定性的算法,对传统后支腿做非线性屈曲稳定性计算分析,计算出其潜在的屈曲破坏区域,得到后支腿整体的应力云图,把后支腿屈曲破坏试验数据和有限元模拟计算数据做对比分析,验证计算方法的准确性。分析弧形腿泵车在侧翻稳定性上的性能,利用验证后的算法对弧形腿进行屈曲破坏模拟分析,完成弧形腿屈曲破坏的现场试验,记录相应的实验数据并对其进行整理,把整理好的实验结果与模拟计算的结果进行对比分析,验证弧形腿结构设计的可靠性。本文在屈曲实验和模拟计算的基础上对泵车的支腿结构进行了局部的改进。