随着桥梁工程建设水平的提高,越来越多的柔性桥梁、大跨径桥梁等新型结构桥梁工程建成并投入使用,给桥梁工程的变形监测工作提出了新的要求。基于GPS技术的变形监测理论及应用研究是GPS和变形监测研究领域内的热点,在桥梁工程变形监测领域GPS技术得到了广泛应用。本文在阐述变形监测及GPS技术的基本原理基础上,系统地研究了GPS变形监测原理及其在桥梁工程中的应用,并结合润扬长江公路大桥GPS变形监测试验,证实了GPS技术在桥梁监测中应用的可行性,为进一步研究建立基于GPS技术与其它传感器结合的桥梁安全监测综合系统提供依据,具有理论和现实上的重要意义。在数据处理方面,本文重点研究了卡尔曼滤波方法在GPS变形监测数据处理中的应用问题,通过实例验证了该法在变形监测数据的动态处理中的合理性和优越性。另外,本文还将GPS监测结果与全站仪监测结果进行了对比分析,从实践上证明GPS技术用于桥梁工程的变形监测是稳定可靠的。文章最后对本文进行了总结和展望,分析了不足之处,拟定了进一步的研究计划。