在第二次世界大战后,东西方国家都在加速工业化的进程和提高国民经济增长,然而经济快速发展的背后面临着诸多的环境问题。因此各国都采取了相关环境举措,就我国而言,为了达成2060年完成碳中和的目标,一方面,我国碳税等相关政策限制企业二氧化碳排放量。另一方面,我国通过加强绿色生产、绿色消费的宣导,使得人们的消费观念逐渐向绿色消费转变,从而产生新的需求。企业在面临政府的压力、消费者需求变化的双重压力下,唯有革新管理理念,提升产品的环保属性,探索出一条符合本企业的绿色低碳发展之路,才能在更复杂的经济环境下寻得新的出路。因此,在绿色、低碳、可持续发展的经济体系中建立低碳供应链,必须要考虑碳税征收对供应链决策者的影响。同时,受行为偏好的影响,供应链决策者的决策行为也会发生一定的改变。而在维护供应链渠道关系的因素中,公平显得极为重要,尤其是当供应链双方地位不平等时,处于弱势地位的一方势必会更加在意渠道利润分配的公平性。基于此,本文将零售商的公平关切特征纳入到低碳供应链的定价决策及协调契约研究中,考虑碳税和公平关切行为对决策者定价及减排决策的影响。综上所述,本文构建了制造商考虑零售商公平关切以及不考虑零售商公平关切的分散决策模型,同时加入了集中决策模型进行对比,以此分析零售商具有公平关切特征时,制造商的不同态度将对双方定价、减排、利润以及供应链的整体利润产生何种影响。最后,基于制造商考虑零售商公平关切特征,设计了3种契约,并进行了契约的协调验证和比较。研究结果有:（1）在政府碳税监管下,对制造商的影响主要体现在减排率方面,对批发价格的影响甚微,而对零售商的影响则主要体现在零售价格方面,且仅在制造商不将零售商公平关切纳入考虑时,零售价格随税率的增加而增加。由此可见,政府制定的碳税政策并不会给消费者带来额外的支出负担,反而会促进制造商在产品生产过程中加大环保投入,减少碳排放,向消费者提供更加低碳环保的产品。（2）分散决策的两种定价模式中,价格受公平关切因素的影响呈现不同的变化趋势。如果制造商忽视对方对利润分配公平的要求,只是一味盲目的追求自身的利润最大化,将会给双方的合作带来更大的麻烦,而且消费者也要付出更大的代价。因此,在供应链双方合作的过程中,占主导地位的制造商应关注具有公平关切特征的主体,以免对方做出不利于供应链的举动,造成双方的损失。（3）在收益共享契约下,不利于提高零售商的宣传服务力度。当零售商公平关切系数较小时,虽然能实现制造商和零售商的帕累托最优改进,但对缓解供应链“双重边际效应”作用不大;当零售商的公平关切系数较大时,零售商的利润低于分散决策,不能实现帕累托最优改进,故不能实现供应链协调;两部定价能够显著增加低碳产品的市场需求量,且始终维持在一定的水平。虽然两部定价契约能够最大限度地提高零售商占供应链利润的比重,有利于增加零售商的公平效用,但供应链整体利润达不到集中决策的效果;最后设计了收益共享-成本分摊契约,此时,产品需求量上涨到较为理想的高度,不仅最大限度地激励制造商加大减排技术投入,而且随着制造商批发价的降低,零售商的售价及宣传努力程度也达到集中决策的水平,且供应链的整体利润与集中决策的利润相等,能实现供应链的完美协调。于消费者而言,不仅能够享受到零售商最贴心的服务、而且能够以最便宜的价格购买到最环保、最低碳的产品。