由于大型飞机起飞、着陆重量较大,在飞机着陆和滑跑过程中,起落架和飞机结构会受到很大的地面冲击载荷,这就要求起落架具有良好的缓冲性能以减小着陆及高速滑跑时产生的冲击过载,以迅速消散撞击能量,使高频所对应的振型迅速衰减。本文采用一种具有自适应能力的特殊构造缓冲器,抑制垂直载荷的迅速增大,把过载控制在结构强度能接受的允许范围内。国内以往大多采用传统方法,将起落架系统简化为二质量模型,并用编程方法实现求解。随着计算多体系统动力学和虚拟样机技术的出现,飞机及起落架着陆、滑跑动态响应的仿真模拟逐渐逼近真实情况。本文对自适应缓冲器进行优化设计并考虑机身弹性对其动态性能分析,文中利用动力学仿真软件ADAMS建立了起落架和全机的功能虚拟样机,考虑前六阶对称模态,进行了起落架和全机着陆和滑跑仿真,并对结果进行了深入分析和探讨,得出了一些有价值的结论,为我国今后大型飞机起落架设计提供了一定的理论参考。