随着基础交通建设事业的发展，瓦斯隧道工程不断涌现，而瓦斯灾害是威胁瓦斯隧道建设安全的主要灾害之一，表现为瓦斯窒息、瓦斯燃烧与爆炸、煤与瓦斯突出三种灾害类型。在国内外隧道建设史上，曾发生过许多重大瓦斯爆炸事故，造成了惨重的人员伤亡和巨大的财产损失。因此，如何实现隧道瓦斯灾害风险“早期识别”和事故“事先预防”、提高瓦斯隧道施工本质安全化水平已成为一个亟待解决的重要课题。本文针对我国目前瓦斯隧道施工过程瓦斯灾害危险性评价在理论上还不完善，在工程实践中仍处于探索中的现实情况，本文运用安全科学、系统科学和现代应用数学等理论，展开对瓦斯隧道施工过程瓦斯灾害危险性评价理论与方法研究。首先，通过事故致因理论和“人-机-环-管理”安全分析模型，从人的不安全行为、物的不安全状态、环境、管理四个方面探寻导致瓦斯灾害事故的原因，对影响瓦斯隧道施工过程中瓦斯灾害发生的危险因素逐一进行分析，建立了由5个一级指标37个二级指标的构成的瓦斯灾害危险性评价指标体系。在分析了目前安全评价方法优劣的基础上，根据瓦斯隧道施工瓦斯灾害事故不确定性、模糊性、随机性等特点，将层次分析法和可拓评价法两两集成，构建了瓦斯隧道施工过程瓦斯灾害危险性的非线性多层次可拓综合评价模型，对危险性评价步骤进行了阐述，提出了运用简单关联函数法确定权重的方法，并结合观音山隧道工程给出了评价实例，得到了符合实际的评价结果，验证了该评价方法的科学性和有效性。最后，针对得出的评价结果及分析，根据“3E”法则原理，制定了瓦斯监控方案和事故应急预案等一系列具有较强针对性的安全技术与防护措施，有效保证了该隧道施工的安全性。研究和探索瓦斯隧道施工瓦斯灾害危险性评价理论与方法，可推动危险性评价在这一工程领域的发展，对建立瓦斯隧道安全机制，改善瓦斯隧道施工安全状况，提高瓦斯隧道施工单位提高预防和抵御瓦斯灾害能力及促进瓦斯隧道施工安全、经济、有序地进行均具有重要意义。论文通过理论和应用研究，在评价方法选取和评价模型建立上有一定新颖性，并提出了一些对瓦斯隧道建设工程具有实际指导意义的结论和措施。