随着物流业的发展,叉车作为一种功能广泛、机动性强的物料搬运装卸设备,得到越来越广泛的应用,叉车的研究和设计水平也不在断提高。但是叉车在工作过程中会产生振动和噪声,过大的振动和噪声会影响到车体及车体部件的强度和疲劳寿命,也会影响驾驶员的身心健康。本文以3t叉车驾驶室为研究对象,运用CAE方法对驾驶室结构特性及内部噪声进行了分析,以达到降低车内噪声及振动水平、改善驾驶室声学环境的目的。　　 本文以某型号的3t叉车驾驶室为研究对象。应用三维软件CATIA建立了该驾驶室模型,将其导入Hypermesh中进行了前处理和划分网格,将生成的结构有限元模型输入到ANSYS中进行了理论模态的计算,得到驾驶室前100阶模态频率和模态参数,并对结果进行了分析。对驾驶室结构模型进行了谐响应分析,并与振动试验所测结果进行比较,找出了驾驶室振动较大的部位。利用Hypermesh建立了该驾驶室的腔体模型,利用Virtual.lab计算了驾驶室内声学模态。用有限元法进行了驾驶室内部声学特性研究,对驾驶员耳旁声压进行分析,得出了驾驶室内声场的声学特性。在计算出场点声压频率响应的基础上,对峰值频率处进行面板贡献量分析,找出产生峰值声压的主要来源。　　 最后,介绍了噪声控制的几种方法,并根据驾驶室各个壁板声学贡献的分析结果,对驾驶室进行了结构改进。对比结构改进前后的结果表明各个测点的声压级均有所降低,改善了该驾驶室内噪声品质。