液压支架是煤矿综采技术中的关键设备之一,随着现代化采煤技术的发展,对液压支架设计的要求也越来越高。本文主要针对液压支架的运动精度可靠性进行了分析和仿真,对今后在本领域的研究提供必要的参考和理论依据。本文论述了液压支架机构运动精度可靠性的计算方法,提出了含二力杆连续接触运动的理论模型,推导出该理论模型可靠度的计算方法,并设计了验证模型对该理论进行了理论验证和ADAMS仿真试验验证。选择了液压支架三个具有代表性的工作位置,通过分析这些位置支架的受力情况,论证了液压支架机构对含二力杆连续接触运动理论的适用性,并应用该理论分析计算了液压支架机构的运动精度可靠度。在ADAMS/View中建立了液压支架机构的动力学模型,在模型中添加了必要的约束和驱动,用添加接触力的形式模拟了含间隙铰链位置的连续接触运动形式。创建了和动力学模型中某些特征相对应的设计变量,通过这些特征在模型中的几何位置关系对模型进行了参数化设置。设计了以时间为自变量的生成随机数的函数关系式来定义顶板对顶梁随机变化的压力和摩擦力。在ADAMS/Insight中对设计变量进行了正态分布的设置,采用蒙特卡洛模拟试验的方法得到了顶梁前端运动轨迹的数字特征,其与理论分析得到的数字特征相比较差异较小,验证了理论模型计算的正确性。对液压支架的杆机构进行了优化设计,优化后的机构提高了液压支架的运动精度可靠度。