根据我国加入世贸组织的相关承诺,我国国内汽车市场自2002年开始逐步对外开放,直到2006年7月1日第六次下调进口关税最终完成了对外的全面开放。我国汽车行业竞争格局和经营业态由此而发生了前所未有的深刻变化,因此,进一步规划我国汽车业的产业发展势在必行。产业经济学传统的SCP分析范式,考察的是市场结构、市场行为、市场绩效的关系。本文依据我国产权体制改革不断深化的现实,沿着竞争、产权、绩效这一主线,分析了我国汽车行业的市场结构和产权结构的现状,然后采用DEA方法对我国汽车行业的技术效率进行了测度,并运用SFA法和DEA法做了对比研究。基于这些定性和定量分析,本文对我国汽车行业的市场结构、产权结构和绩效的关系进行了实证检验。得到的实证结果表明,市场结构假说在我国汽车行业是不成立的,而效率结构假说则符合汽车行业现状,市场结构与绩效之间的关系不是非常明显。同时,在我国汽车行业,效率与绩效呈显著的正相关关系,提高效率有助于我国汽车业绩效的提高。回归分析结果表明,我国汽车行业的效率与汽车制造企业产权结构有着很明显的正相关关系,且产权结构对效率的影响大于市场集中度的影响。因此,现阶段我国汽车行业的产业政策应倾向于完善公司的产权结构与治理结构,以国有产权的改革为主,以市场结构的改革为辅。最后,本文提出了加快我国汽车行业发展的政策建议。