近些年来，随着我国城市的快速发展，市政基础设施建设也日新月异，对市政基础设施建设的设计质量和设计表现形式都有了更高、更严的要求。通常的道路桥梁设计方法，主要是使用计算机辅助设计（CAD）技术采用传统的设计方法，用平、纵、横二维平面，来表达道路的三维空间位置；在设计阶段，由于道桥设计绘图是二维的设计过程和结果，设计人员又只能依靠道路的平、纵、横设计数据、图形来对道路设计进行合理性评价，达到不同道路设计方案的比对、优选，客观来说，这样是不直观的，难以从平面图、纵面图、横断面图综合展现出设计方案的三维效果，所以，通常在设计后期，为了观看道桥设计的三维效果，一般还需利用三维建模软件(3DMax、MAYA等)参照二维设计成果图纸，重新创建三维模型，以方便利用，整个过程制作起来费时、费力，还不精确（大多三维建模都是模拟形态而已），不能真实反应实际目标的形态、性质，基于此，本次课题提出对这一情况进行研究并解决。本项目研究、设计的是三维矢量图的自动绘制系统，采用在AutoCAD软件平台的VisualLISP二次开发环境，编制Lisp程序，通过接收设计人员的常规二维设计成果（图形和非图形数据），由程序自动绘出三维的矢量图，即道桥的三维图形，完成设计目标。它的机制是利用设计人员在二维设计过程中的二维设计数据、成果，将之翻译成AutoCAD接收的数据表格式，再利用AutoCAD自身的绘图功能，通过编制自动绘图程序，最终自动快速绘制出道路的三维矢量图，甚至可以形成较为完善的一体化设计系统。本项目研究的不是进行通常意义的道桥设计，也并非是要完成专业三维建模软件所应承担的任务，而主要是想帮助道桥设计人员在进行二维设计的同时，能够利用已有的的设计数据、成果，直接自动、快速的生成三维目标，从而达到对设计理念进行三维表达的要求，其成果可以汇报、展示、核查，并可为下一步专业三维设计提供基础素材，提升设计效率，同时，有助于减少二维设计与三维设计之间的可能误差，减少不必要的时间成本、经济成本，并且，通过AutoCAD核查反馈机制，有利于设计本身的质量提高。