城市的高速发展使人们出行需求显著增加,轨道交通也在如火如荼的建设。因土地资源稀缺使得传统客运站这样需要大规模地面空间的形式已不符合新型铁路客运站的发展趋势,尤其在城市核心区地面修建并不实际,但建设在郊区又会导致旅客从市中心到客站的过程浪费大量时间,尤其是对于追求高效率的商务旅客。地下高铁站充分利用城市地下空间,不仅使旅客从城市中心到车站的时间缩短,且满足了城市核心区大规模商务客流的通勤需求。近些年国内地下高铁站的建设发展迅速,由于地下高铁站规模与地下开发深度大,功能复合程度高,与城市轨道交通结合程度强,其核心交通空间的设计与传统铁路客运站有巨大区别。如何设计出具有未来发展趋势的核心交通空间是研究地下高铁站的重要点。本文通过对地下高铁站的发展进行研究,以及对紧凑城市理论、环境行为学理论以及地下建筑的火灾等理论进行分析提取重要的相关研究因素,结合对地下高铁站核心交通空间特征的辨析,提炼出影响地下高铁站核心交通空间设计的三大因素:“空间组织与环境设计”—“旅客行为与心理”-“安全疏散”,再结合问卷调研与典型案例的研究分析,从而提出地下高铁站核心交通空间的设计策略。本文的第一章是提出问题。第二、三、四章是分析问题。对地下高铁站的类型进行界定以及对地下高铁站的核心交通空间特征进行研究,分析了地下高铁站核心交通空间的影响因素,并从问卷调查分析与实践案例分析出发,剖析了地下高铁站核心交通空间设计的实践,以及分析存在的问题。第五章是解决问题。基于前四章的研究成果,结合地下高铁站特征,提出了具体的地下高铁站核心交通空间的设计策略,即空间组织设计策略、空间环境设计策略、重要节点设计对策、人性化与多样性设计策略。最后,归纳总结了本论文的主要研究成果。