摘要：中国每年产生废食用油数百万吨,大部分被浪费或制成伪食用油,污染环境损害人体健康。燃料化是解决废食用油危害和实现资源化利用的有效途径。目前废食用油燃料化研究与植物油一样,主要集中在生产车用燃料,限制了废食用油的利用,废食用油燃料特性缺乏系统的研究。国内外研究表明,废食用油粘度大导致流动性差雾化困难。因此,需要系统的研究废食用油燃料特性,并寻求降低废食用油粘度的方法。研究了四种不同处理阶段的废食用油燃料特性,四种废食用油的高发热值在38177-39989J·g-1之间,25℃时运动粘度为柴油的2-25倍。随着处理程度提高废食用油的碳链变短分子量减小,运动粘度和闪点也随着降低。使用氧弹式量热计测量发热值时,残存水平均误差为0.1445g,导致的高发热值降低0.04%、低发热值增加1.24%。研究了某种添加剂对废食用油燃料特性的影响,研究表明添加剂可有效降低废食用油的粘度,但同时也会使废食用油的发热值和闪点降低。添加剂和废食用油混合时会产生热量,导致发热值降低,溶解热为发热值的0.11-1.92%。结合食用油和废食用油的组成脂肪酸数据,得出两种通过废食用油干成分高发热值计算其碳氢氧质量分数的经验算法,碳原子数法和不饱和程度法。根据B废食用油成分分析结果以及高发热值数据对这两种经验算法进行了验证,结果表明两种算法的误差都在允许范围内。碳原子数法误差小于0.83%；不饱和程度法误差小于3.62%。图13幅,表21个,参考文献57篇。