在软土地区建设的高层建筑和特大桥越来越多，而此类建筑一般对承载力和桩顶沉降要求严格，在其它条件受限时，设计中一般靠延长桩长来达到目的。尽管超长桩已被大量使用，但目前对超长桩的荷载传递机理仍不很清楚，在设计中也没有合适的计算方法，超长桩的理论远远滞后于实践，因此研究超长桩的荷载传递机理不仅是桩基理论自身发展的需要，更是工程界的迫切要求。 首先对超长桩的研究现状进行综合评述；通过室内大型模型试验和三维有限元法对超长群桩在竖向荷载作用下的荷载传递机理等进行了研究，主要内容如下：(1)在调研基础上，设计并完成了国内最大的超长群桩模型实验，对试验数据进行详细分析。 (2)针对室内大型模型实验群桩进行三维数值分析。 (3)通过试验方法和理论方法研究群桩桩距对承载力及群桩效率的影响。(4)通过试验方法和理论方法研究超长群桩的有效桩长。