论文部分内容阅读
石英振梁加速度计基于石英晶体的力频特性,可以直接输出数字频率信号,其频率的变化量反映了输入加速度的大小。由于没有模数转换带来的增量误差,并能与高速数字导航系统兼容,在体积、重量、功耗、成本上具有非常显著的优势。石英振梁加速度计在国外已经得到广泛的应用,国内很多单位也开展了相关研究。由于研究应用的时间不长,对仪表自身特性尚不明确,国内石英振梁加速度计的性能标定方法基本借鉴石英挠性加速度计的方法,在离心机测试、仪表温度补偿等方面还没有较深入的研究,没有形成固定的方法。本文针对石英振梁加速度计研制和工程应