纵观世界汽车百年史，每一个汽车消费大国，都将诞生具有本国要素禀赋特质的汽车产业，以及具有国际影响力的汽车品牌。在国内庞大私人消费需求和经济转型升级的推动下，中国汽车市场需求总量已占到全球市场的25％，连续4年位列全球第一大汽车消费市场。巨大的市场空间吸引全球汽车巨头蜂拥而至，也带动着国内自主品牌的发展，自主品牌市场份额也由20年前的8%，上升至2012年28%，可以说中国汽车自主品牌在过去的20年经历了从无到有的飞跃。然而在“量”的增长背后，是核心竞争力“质”的缺憾。多年来自主品牌的销量增长背后，仍未摆脱“低质、低价、低附加值”的形象，仍未突破市场价格的天花板，仍面临着核心技术的缺失。来自消费者、市场和技术发展的多重压力，使得自主品牌的未来发展充满不确定性。在以“产品为王”市场竞争中，提升产品开发能力是自主品牌建立真正竞争力的关键一步。产品开发需要长期的能力积累，而产品开发前期以用户需求为导向的产品策划便成了转型升级时期提升自主产品开发能力的关键切入点。产品策划是否准确地把握了未来市场和用户需求，直接关系着后续新产品设计、生产和销售的成败，可以说产品策划是影响未来产品竞争力、企业竞争力最重要的环节。[1]　　本文旨在总结所在企业产品策划工作实践，以及参与国际先进企业产品策划项目经验，研究梳理商品企划理念、步骤、方法工具以及工作组织。以期帮助完善和充实所在企业的产品开发流程，提高企业产品策划和正向开发的工作质量和效率，同时也使自身的能力水平得到进步。　　最后结合A公司经济型车产品策划实际应用，研究经济型车行业发展和竞争现状，在对细分市场用户需求和主流企业和车型对标分析的基础上，在进入经济型车市场战略指引下，制定包括经济型车产品组合，首款车型产品定义，品牌命名，网络和服务策略等进入经济车型市场的产品策划方案。