【摘 要】
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抽油杆偏磨是国内大部分油田普遍存在的问题,对于进入中后期开采阶段的油田,由于采用了注水、注聚合物溶液等增产措施,这个问题尤其突出。杆、管偏磨问题在“十五”期间,已成
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抽油杆偏磨是国内大部分油田普遍存在的问题,对于进入中后期开采阶段的油田,由于采用了注水、注聚合物溶液等增产措施,这个问题尤其突出。杆、管偏磨问题在“十五”期间,已成为制约抽油机井采油工艺技术发展的最大瓶颈。井下管杆偏磨已严重影响油井的正常生产,加速了井下设备的损坏,增大了检泵工作量和管杆更换成本,对油田开发造成了巨大的浪费和严重的经济损失。近年来“统一抽油杆直径,实施全井扶正”已成为当今主要防偏磨措施,但从措施效果来看,存在以下两个问题:一是对偏磨井采取全井扶正措施后,会使得抽油机井功况发生明显改变,上行载荷进一步增加,抽油杆下行阻力进一步加大,交变载荷加剧,严重时还会出现抽油杆滞后问题,且延缓磨损周期相对较短;二是采取防磨抽油杆接箍和其它接箍扶正措施,虽然能够避免安装尼龙扶正器所带来的诸多问题,但是它只能保护和延缓抽油杆接箍的磨损,不能对杆体施加任何保护。本文阐述了通过室内研究及现场试验证明非金属复合涂层油管对偏磨抽油机井的杆、管有很好的保护作用,该油管是应用热喷涂方法,将一种特殊的固态非金属粉末喷涂在油管内壁,并通过涂层自身所具有的减磨和耐磨特性,来保护、延缓抽油杆接箍与杆体的磨损,是目前国内外较为先进的抽油机井杆、管偏磨治理技术。
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