这几年随着TMIS、DMIS系统的开发应用,使整个铁路绝大部分车站都实现了在硬件上的网络互联,因此,有条件也有必要开发一个通用型的计算机辅助调度指挥系统,以逐步实现全路的统一调度指挥.作为起步,我们以铁路分局为研究对象开发了铁路行车调度指挥计算机辅助决策系统,在系统设计实现过程中以通用性为宗旨,因此,实际上系统的路网结构是可扩充的,不仅适用于铁路分局,扩充后还可适用于路局甚至全路.论文首先介绍了国内外相关领域的研究情况,并根据国内近期的研究成果选择该系统的理论基础,随后介绍了系统的设计思想和开发工具的选择.然后论文从现场实际工作入手,通过对现场工作的流程和各方面资料的需要和获取情况的详细分析,在研究系统应用理论的基础上分析了系统的功能需求,并将整个系统细化为基本运行图编制子系统、日班计划编制子系统和列车运行调整计划编制子系统,对各子系统进行详细的功能设计.最后论文按照系统设计的程序,有重点,有次序的先后介绍了时刻表列车与运行图列车转换算法、图上列车布点算法、冲突检查算法、各子系统之间的网络传输算法和系统与现有DMI S系统的接口,并对系统实现的功能情况进行了简要介绍.