金属橡胶阻尼器滞回性能及其动态模型研究

来源 :哈尔滨工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gkhy0907
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为使金属橡胶在土木工程振动控制领域得到广泛的应用,本文利用其良好的阻尼性能,研制了板式和筒式两种金属橡胶剪切摩擦阻尼器,并对其分别进行了动态性能试验。通过阻尼器的性能试验得出其各个材料因素对其滞回性能的影响,并根据试验结果提出金属橡胶剪切摩擦阻尼器的Bouc-Wen模型,并对该模型进行参数识别。本文主要研究内容如下:(1)对金属橡胶块进行准静态单向循环压缩试验,对准静态下的参数影响进行分析;改进原来的板式金属橡胶阻尼器并对其进行动态性能研究,得出金属橡胶材料参数对其滞回性能的影响。研究发现:相对密度越大,丝径越小,滞回性能越好。此外还对金属橡胶阻尼器进行了等幅疲劳加载试验,推导出阻尼器的S-N曲线,发现该阻尼器具有非常好的疲劳性能。(2)设计筒式金属橡胶阻尼器,并且进行不同工况下的动态性能试验,得出不同材料因素对其性能的影响。并通过与板式阻尼器进行比较,找出更优秀的阻尼器进行下一步的数值模拟和研究。(3)根据试验和相关理论对阻尼器进行Bouc-Wen模型的建模和参数识别,提出适用于该阻尼器的最优参数,得出适合于该阻尼器的Bouc-Wen模型,并利用阻尼器的试验数据验证该模型的正确性。
其他文献
随着我国以铁路、公路为代表的基础设施不断向西南山区推进,岩溶隧道的重大岩溶灾害已成为工程勘察、设计和施工重点关注的关键技术问题。在大量工程实践和研究工作中,国内外学
L形和一字形短肢剪力墙-柱是介于异形柱和剪力墙之间的一种构件形式.当肢长≤4倍墙厚时,它便属于异形柱的范畴.它从属于广义上的"短肢剪力墙-柱结构体系".其抗剪承载力计算不
该文通过对板冲切破坏理论的研究,指出了桩基规范JGJ94-94中厚承台设计方法的不足,进而依据荷载作用下厚承台的主应力流分布,提出了厚承台空间桁架设计理论;通过桩柱厚承台的
在过去的几十年内,基桩完整性动力检测取得了巨大的发展和进步,已经在世界各国得到了广泛的应用,具有较成熟的理论基础和实践经验.然而,基桩缺陷的定量化分析仍未取得实质上
该文首先回顾了空腹夹层板的发展历史、研究现状及应用情况,并对相关文献资料作了详细的评述.论文研究了空腹夹层板的连续化分析方法,从而较好地解决了相关文献存在的问题,大
该论文研究了一种新型的沿竖向耗能的高层剪力墙结构.这种剪力墙结构是在墙体中部开竖向通缝,在竖缝中设置耗能装置,该论文采用的是在竖缝中设置氯丁橡胶带,并在每层的局部位
该文根据上海地铁抗震设计的需要,主要从两个方面对盾构隧道抗震设计计算方法进行了研究.一是在充分考虑盾构隧道特点的基础上,建立了盾构隧道的动力有限元计算模型;二是将人
该文在总结基坑工程研究现状和离心模型试验原理以及应用基础上,通过离心模型试验以及现场实测相结合的方法研究了地铁二号线中央公园车站深基坑开挖时基坑以及周围地层的反
学位
该文进行了4榀格构式复合剪力墙、1榀框架、1榀框架填充墙及1榀格构框架模型在低周反复水平荷载作用下的抗震性能试验.通过格构式复合剪力墙与框架及框架填充墙的对比,主要研