物流联盟是我国传统物流企业实现转变的重要途径，这种模式形式简单、易于操作，对企业面临外部环境的复杂性和不确定性具有较高的适应能力。文章从货运市场中小物流企业的发展现状出发，为改善西安货运有形市场的资源相对过剩、服务简单化和出租生存的现状，创新性的提出将物流联盟模式应用于货运市场。并分别从联盟的伙伴选择、关系管理、资源整合及实现条件等方面对联盟模式进行了论证。建立各地市场之间的纵向联盟，比如，货运市场内有些企业只负责货物的仓储或库存，有些是进行简单加工或者包装的企业，还有一些企业专门负责货物的运输和配送，建立市场内的纵向联盟，就是要将这些专业的物流企业联合起来，共同为客户提供全程的物流服务，将货物直接送达到最终顾客，实现物流服务的无缝隙连接。这样的一体化物流模式，并不是将功能型物流企业进行简单的叠加，而是通过资源整合形成物流服务供应链。建立物流企业联盟，通过联盟合作协议促进有效的合作竞争模式，加快联盟企业实现规模经济，有助于降低物流业务成本，增强联盟企业的核心竞争能力；动态联盟的建立，使企业之间形成相对完整的物流服务供应链，通过整合联盟企业的物流资源提供一站式的特色的物流服务，提高联盟企业的物流服务水平和能力；通过联盟模式的合作，盟员企业将迅速的提高本企业的管理水平、组织设计能力、服务水平和能力及人才聚集效应，更快更好地适应我国物流市场经济发展的需要。文章的最后一个部分，针对货运市场内部动态联盟运作的风险防控，从政府政策支持、联盟信任关系的建立和联盟激励制度的制定等方面，提出了防范对策和措施。