在沥青路面的服役过程中,混合料中的沥青受紫外、水损和交通载荷的作用下易发生老化,致使路面产生裂缝、车辙和集料剥落等病害。雾封层技术是一种有效的针对沥青路面初期病害的预防性养护技术手段,论文研究制备了一种高模量改性乳化沥青型雾封层材料。首先,以抗车辙母粒和C9石油树脂两种高模量改性材料对三种70#基质沥青进行调和,通过抗老化性能、温度敏感性和离析性能对不同比例下的调和沥青进行性质考察。研究结果表明:抗车辙母粒和SK70#沥青调和得到的产品性能最优;外掺质量比15%的抗车辙母粒时,软化点升高至55℃。在调和沥青的基础上,使用SBS和SBR两种高分子聚合物改性剂对其进行改性。试验结果表明:两种改性剂均可提高调和沥青的软化点和延度,还可有效改善其温度敏感性和弹性回复能力;SBS和SBR也会降低沥青的相位角,提高沥青的复数剪切模量和车辙因子。随后,对沥青与橡胶之间的滑动摩擦系数进行了研究和分析:抗车辙母粒和C9石油树脂添加至SK70#沥青后均会引起沥青与橡胶之间摩擦系数值降低。同等添加量下,抗车辙母粒对沥青摩擦系数的降低程度低于C9石油树脂。使用SBS和SBR进行改性后,改性沥青与橡胶之间摩擦系数值升高,同等添加量下,SBS改性沥青的摩擦系数值高于SBR改性沥青,SBS添加量为5%时可使调和沥青摩擦系数提高19.11%。采用胶体磨对质量比为SK70#沥青:抗车辙母粒:SBS=100:15:5.75的改性沥青进行乳化,制备的乳液微粒平均粒径为3.68μm,五天稳定性为4.86%。将该乳液应用至京沪高速路面养护项目后,极大改善了路面缺油、泛白和集料脱落的情况,取得了良好的养护效果。