论文以湖南省交通科技项目“复杂条件下花岗岩残积土边坡雨水致灾机理与生态处治技术研究”为依托,以益阳-娄底高速公路某标段的花岗岩残积土为试验所用土样,针对花岗岩残积土重塑土样与工地原状土样具有完全不同强度和渗透特性的情况,通过在重塑残积土中添加一定含量的水泥制定花岗岩残积土的室内模拟土样,使模拟土样的内摩擦角、粘聚力和渗透性接近原状土的参数值,再利用模拟土边坡进行花岗岩残积土的冲刷试验研究花岗岩残积土路堑边坡的冲刷机理。主要工作如下:(1)查阅国内外文献,总结分析了花岗岩残积土的性质,并通过对益娄高速公路现场调研对现场花岗岩残积土边坡冲蚀类型,探讨了边坡冲蚀类型的形成原因及其形成规律,分析了冲蚀条件下坡面土粒的受力特点;(2)在重塑残积土中添加水泥配比为0、2%、3%、4%、5%制作模拟原状土,利用直剪试验测得相同压实度、不同养护龄期、不同水泥含量下试样的内摩擦角、粘聚力值,将其与现场参数值对比,从而确定制备花岗岩残积土室内模拟土样的基本条件;(3)根据室内模拟土样的基本条件制备室内变水头渗透试验试样,得到花岗岩残积土室内模拟土样的渗透系数,并利用现场双环渗透试验得到现场花岗岩残积土的渗透系数,将现场参数值与室内参数值进行对比,使模拟土样的渗透性质接近现场土样,保证花岗岩残积土室内模拟土样的可行性;(4)室内进行花岗岩残积土模拟边坡冲刷试验,根据室内模拟土样的基本条件制作模拟土边坡与重塑土边坡,研究分析不同条件下模拟边坡的冲刷现象,探讨水泥配比对模拟边坡的影响作用,并结合现场调研的边坡冲蚀现象研究分析室内模拟边坡的冲蚀特性。