全球气候变暖是当今人类面临着的最为严重的环境问题，而二氧化碳等温室气体的过量排放是造成问题的罪魁祸首。在此背景之下，低碳经济的概念应运而生，其核心是降低能源消耗和减少二氧化碳排放。城市住区--作为人类生存与发展的基地，与自然生态环境息息相关。随着我国城市化进程的加快，城市住区开发建设必然消耗大量能源和产生大量的二氧化碳，因此，城市住区的低碳建设对于促进低碳经济的发展将起到重要作用。　　 论文引入了碳足迹概念，并以此作为研究的理论基础和贯穿全文的主线。通过对相关影响因子和降低路径的分析研究，将碳足迹与城市住区研究相结合，明确低碳住区的内涵和目标，并构建了低碳住区理论框架。论文将城市住区的碳足迹系统分为五个组成部分：土地系统、建筑系统、交通系统、绿化系统与生活系统。通过定性与定量相结合的研究，论文探讨了各个系统与碳足迹之间的关系，并对系统的影响因子进行了研究，为低碳策略的提出奠定了基础。　　 从城市住区碳足迹的五个系统入手，探讨城市住区规划设计的低碳策略。在土地利用方式上，城市住区应紧凑布局，适当提高密度和功能混合开发；研究建筑系统的低碳策略，主要包括场地规划与建筑布局、住宅节能设计、建筑材料与结构形式和可再生能源在建筑中的运用四个部分。被动式采暖与降温、节约主动能耗、自然通风以及采光遮阳可降低住宅运行阶段的碳足迹和能耗；钢结构和木结构住宅由于其材料的低碳特性，在住宅产业中应大力发展和政策鼓励；在住区中应优先利用太阳能、风能、生物质能等“零碳能源”，探讨与住宅的一体化设计。住区交通系统应该发展公交住区模式，提倡步行与自行车交通。在绿化系统，应注重植物的固碳能力和改善热环境的综合能力。最后，通过对国内外典型低碳住区实例的介绍，以实证的方法展示了城市住区在规划设计中的低碳策略。