上海轨道交通网络建设具有工程规模庞大、投资总额高、建设期集中、建设强度大等特点。轨道交通单线建设时期的个别风险源可能在网络化建设时代引发的工程损失呈几何级放大,并已经集中出现了大量原来不曾面对的新风险源。为安全推进工程建设,规避轨道交通网络建设风险,有必要对轨道交通网络各建设阶段的风险辨识和风险管理进行深入而系统研究。本文首先介绍了上海城市轨道交通网络的规划情况和建设概况,分析了轨道交通网络建设特点,并在此基础上提出了上海轨道交通网络建设的风险管理要求。其次,针对工程风险管理的理论及方法进行了分析,并详细介绍了常用的风险分析方法和分级标准。接着,针对轨道交通网络建设准备期和地下结构工程施工期各环节存在的风险进行了定性的分析和辨识,并对应的提出了风险控制方法。进一步,本文对轨道交通网络节点施工存在的风险进行了着重辨识及分析。节点工程分为交叉穿越隧道和换乘枢纽车站两种情况,根据不同的工程特征,实例分析了两种情况下应重点关注的工程风险以及风险控制方法。并以1号线徐家汇枢纽港汇广场换乘通道的施工为例,论证了风险辨识和风险管理对安全建设的重要性。最后,本文对轨道交通网络建设准备期、施工期的风险进行了归纳,并提出了建立安全风险管理体系的框架思路。