目前,扣件式钢管模板支撑体系是我国使用量最大、应用最广泛的一种模板支撑形式。作为一种暂时性的结构体系,在实际工程应用中,现行规范中的设计计算方法无法将诸多不确定、不安全成分考虑到支撑架的设计中去,导致了模板高支撑体系坍塌事故频发,很大程度上影响了施工安全和建筑物的使用性能。新版《扣规》中关于模板支撑架稳定承载力的计算方法在保障安全性上采用非常手段,但缺乏科学性,表现在立杆计算长度系数的取值过大,引起所设计的支撑架立杆间距、步距过小,给施工造成不便。本文采用有限元软件ABAQUS对支撑架模型进行分析,求出其荷载-位移曲线以及稳定承载力,研究支撑架的破坏特性,并且利用有限元计算结果对新版《扣规》中的立杆计算长度系数?进行了相应调整。本文又利用现场实测的方法,对支撑架施工过程中的轴力、位移、加速度反应进行监测,分析了支撑架在实际施工过程中的受力性能,再采用有限元对实测支撑架工程进行建模计算,分析了模型在加载过程中的轴力变化、屈曲形态、稳定承载力,与工程实测数据进行对比,证明调整后立杆计算长度系数?在工程实践中更具有合理性。并且对新版《扣规》中支撑架的设计计算方法和构造要求提出了一些建议。