新中国成立后，我国经历了传统的计划经济和现代市场经济两个阶段，随着市场经济的发展，我国经济进入了高速发展的阶段，给铁路货运带来了新的发展机遇。2001年12月11日，中国正式成为WTO成员，为我国铁路货运的发展带来了新的契机。国际铁路货运为我国铁路货运发展带来了新的利润增长点，同时也给我国的铁路货运带来了新的挑战。近年来，全国十八大铁路局货运物流量都呈现下滑的趋势，其产生的原因是多方面的。铁路货运企业由传统的计划经济向现代市场经济体制转变的过程中，始终没有转变自己的经营理念，以“铁老大”的身份自居。面对激烈的货运市场竞争，铁路货运市场的份额逐渐被吞食。随着社会经济市场化的发展，其它货运企业正迅速的崛起。城际高速公路网的建设，使公路运输业以其灵活多变的运输方式，不断发展。机场等航空基础设施的建设，使航空运输业以其运输距离远、运送时间短等特点为广大货运客户所接受。大吨位船舶的建造，大大提升了沿海城市大宗货物的运输。长距离的管道运输，以其节能环保、运送量大等特点逐渐被大家所接受。面对以上其它运输方式的发展，铁路货运企业的发展面临着极大的挑战。沈阳铁路局更应认清形势，要在激烈的货运市场占得一席之地，必须转变观念，借鉴国外经验，改革创新，走出一条适合沈阳铁路局货运发展的道路。沈阳铁路局货运应以市场为中心，以市场需求为导向，将物流管理理念渗透到铁路货运管理中，保证铁路货运物流的可持续发展。本文对沈阳铁路局货运物流发展进行了分析，并对沈阳铁路局货运物流的发展给出了相应的对策。首先，阐述了研究铁路货运物流发展的相关理论；其次，分析了国内外铁路物流发展的基本现状，从德、美、日的铁路货运物流发展中获得经验，并运用到我国的铁路货运物流发展中；第三，分析了沈阳铁路局货运物流的基本情况，运用SWOT分析法，从优势、劣势、机遇、挑战四个角度对沈阳铁路局货运物流进行了全方位的分析，利用SWOT定量模型进行了战略选择；最后提出沈阳铁路局货运物流发展策略及相应措施。