【摘 要】
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电动叉力传统的驱动技术是电机-机械传动方式,即直流调速电机通过减速器,驱动整车的行走,该方案需要价格昂贵的电调速系统,而目前的电调速系统基本上由国外进口,这为电动叉车
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电动叉力传统的驱动技术是电机-机械传动方式,即直流调速电机通过减速器,驱动整车的行走,该方案需要价格昂贵的电调速系统,而目前的电调速系统基本上由国外进口,这为电动叉车在国内的发展带来了一定的障碍.本课题正是从这一着眼点出发,根据叉车的工作特点和系统构成特点,构建具有静液压转动行走系统的全液压叉车的液压系统.同时,又重点研究静液压传动系统的特性,其中包括:变量泵的调节特性,变量泵和马达的匹配特性,叉车系统液压系统各执行机构间的匹配特性等.根据有关试验标准,对所设计的全液压叉车进行了试验,取得了满意的结果,表明系统设计和理论研究都符合实际的要求.论文最后对叉车(车辆)的静液压驱动系统的发展进行了展望分析,为以后的研究做一点铺垫性的工作.对叉车静液压驱动系统的研究,将有利于改造传统电动叉车技术,使产品的可靠性、调整以及节能特性更佳,理论和技术的应用成功将具有十分良好的前景.
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