近年来,我国高速公路的发展已渐渐趋于饱和,除西部少数地区因地形、地质条件限制高速公路还在持续发展外,其余大部分地区新建高速公路的数量已逐年减少,总体来看,高速公路的发展重心已由新建渐渐转为改扩建;在高速公路改扩建工程中,既有路面的整治利用是改扩建设计、施工中的一项重要内容,而对既有路面准确、合理的检测评价又是其得到充分利用的前提条件。目前,我国针对高速公路改扩建工程既有路面的检测评价还没能形成一套成熟的理论和方法。本文首先针对高速公路改扩建工程路面的检测展开研究,全面的总结了路面破损、结构强度、行驶质量、车辙、厚度及完整性的常用检测技术的特点,重点分析了不同测量技术的优劣,并在此基础上结合高速公路改扩建工程路面检测实际需要推荐了适用于改扩建工程的路面检测技术;接着介绍了目前应用前景较广的新型检测设备—道路路况多功能检测车,主要介绍了设备的组成及国内外典型设备的技术特点,分析了当前检测车发展的不足之处并展望了其未来的发展方向;针对高速公路改扩建工程路面性能的评价,本文确立了以规范评价体系为基础,并结合高速公路改扩建工程特点对其进行适当改善的研究方案。首先分析了目前规范中采用的沥青路面破损评价指标PCI的不足,并在此基础上根据改扩建高速公路路面的典型破坏特征补充了裂缝率、车辙面积率、修补面积率三个指标构成沥青路面破损评价指标新体系;接着分析了规范中路面综合评价指标PQI应用于改扩建路面时的不足之处,在此基础上选用特尔菲-理想点法,综合各方面因素选取适当评价指标构建了高速改扩建路面综合评价新体系;最后,通过依托项目乌奎高速改扩建工程对研究成果进行实例验证,证明了综合评价方案的合理性,可为高速公路改扩建工程路面评价提供参考依据。