历史数据表明,所有的财险公司的破产与经营失败都与管理不善有关,操作风险已经成为对财险公司偿付能力威胁最大的风险。但因历史数据缺乏及模型不完善,目前我国保险公司对操作风险的管理仍处于识别阶段。占财险公司绝大部分业务的车险经营状况,直接影响到公司的发展甚至是生存问题。基于上述背景,研究车险业务中存在的操作风险问题,对于促进我国车险业务甚至是整个财险市场的稳定发展都具有重要的理论和现实意义。本文以近年来车险业务快速发展为背景；以理论分析车险业务中操作风险的来源作为出发点；研究重点在于借助拓扑数据模型从定性的角度,探讨车险核心业务流程中的操作风险的表现形式,借助专家估计法及Easyfit软件从定量的角度对其初始损失强度、损失概率、流程有效率进行度量；研究的落脚点在于得出一年中车险业务的操作风险总损失分布,为其配置监管资本。通过研究笔者得出结论：首先,拓扑数据模型确实能很好的记录操作风险损失事件；其次,车险承保理赔等核心业务处理系统还比较完善,但流程衔接不严密；最后,车险中核心业务引发的操作风险事件频率较高,且损失强度分布具有很强的厚尾性,但利用Monte Carlo模拟得出操作风险的总损失分布厚尾性不明显,为防止非预期的操作风险损失所需配置的监管资本数额较小。就此,笔者从改善车险流程、加强财险公司风险管理能力及强化行业信息共享的角度给出相关的政策建议。