随着经济社会快速发展和交通需求增加,全球交通基础建设不断增强,大大提高了交通运输和社会经济发展水平。相对于内陆区域,滨海地区经济发达,人口集中,交通网密集,由于滨海区域往往兼具大陆气候和海洋气候,而且气象灾害复杂而频发,每年滨海交通灾害都会给社会造成巨大损失。本文在对全球滨海地区发展现状、高速公路发展现状以及交通气象灾害状况的认真研究的基础上,探讨了我国滨海地区干线公路防灾现状及不足,借鉴了国内外气象灾害和交通灾害的研究,分析了滨海地区各气象灾害源的形成条件、灾害分类和发生规律。在此基础上提出了我国滨海干线公路交通灾害的防灾管理体系,由防灾策略、防灾工程和防灾规划组成。论文主要进行的工作。1.滨海公路气象灾害的防灾策略防灾策略的研究主要据各种灾害发生的规律和产生原因,提出建立和完善不同的气象预警体系；从灾前预防措施和灾后防治措施研究各种除灾和防灾的技术和方法,同时讨论加强综合管理、建立完善的分工制度和预警系统。2.滨海公路气象灾害的防灾工程防灾工程的研究是通过对灾害源产生的灾害进行分类,然后根据产生灾害提出防灾工程,通过综合对比,提倡生物防治工程,既环保,又持久、低碳、节约和可持续发展。3.滨海公路气象灾害的防灾规划防灾规划的研究主要根据各种气象灾害的特点,进行灾害区域划分,从公路网的选线和建立各种灾害的应急处理方面进行综合规划；同时根据我国滨海地区交通气象灾害预防方面存在的问题,提出建议,力求保证滨海交通的畅通,减轻交通灾害带来的损失或预防交通灾害发生。论文针对河北省的滨海区域进行了实例研究。目前,我国滨海交通气象灾害研究仍处于起步阶段,对高速公路的防灾管理也处在摸索和实践当中。本课题的研究还有很大的探讨空间,希望本文的工作能为未来滨海交通气象灾害的研究提供帮助。