220kV典型集控站仿真培训系统的研究

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变电站仿真培训系统是培训变电运行岗位实际操作技能的有效手段。但是,原有变电站仿真培训系统功能比较单一,巡视设备局限性很大,无法实现一次设备的就地操作,二次设备操作界面很不直观,已经不能适应当前变电运行岗位需求。本文根据内蒙乌兰察布电业局的实际需求,总结多年的变电运行经验,以该地区的实际变电站为仿真原型,研究并实现了220kV典型集控站-变电站仿真培训系统。本文的主要成果:(1)根据内蒙乌兰察布电业局的实际需求,以该地区的实际变电站为仿真原型,设计了220kV典型集控站的接线形式、设备
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轮式车辆的通过能力或越野性能与轮胎压力紧密相关。当车辆行驶在平坦的水泥路面或比较硬实的沙土路面时,增大胎压可以提高车辆行驶速度;当遇到松软或无路地段时,减小胎压可以保证车辆顺利通过。轮胎充放气系统是一种能自动调节轮胎压力的装置,通过该装置可以方便、快捷的实现轮胎压力的调节。但传统的轮胎充放气系统存在结构复杂、对材料要求高等缺点,限制了这种装置的广泛使用。针对传统的轮胎充放气系统存在的不足,本文设计