三元系Ti-Zr-N纳米薄膜制备及腐蚀磨损性能研究

来源 :东北大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kr1983
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
钛及钛合金以其优异的力学性能、良好的耐腐蚀性以及优良的生物相容性在医用金属材料领域得到广泛应用,其中Ti-6Al-4V合金是当前医用钛合金中使用量最大的钛合金。但是Ti-6A1-4V合金因其耐腐蚀磨损性能方面存在缺陷,在使用中容易产生磨屑,可导致无菌性炎症。同时磨损可促进合金的腐蚀,加速合金中的Al和V进入人体,降低钛合金植入体的使用寿命,并给患者带来健康安全隐患。传统的表面改性中在Ti-6Al-4V合金沉积TiN薄膜已经被证实可以提高其耐腐蚀磨损性能,但是在使用中仍存在耐腐蚀磨损性能不够理想和因腐蚀磨损而失效的风险,不能达到植入体远期使用效果,因此进一步改善Ti-6Al-4V合金耐腐蚀磨损性能具有重要实际意义。本文利用反应磁控溅射技术在TiN薄膜中掺杂Zr元素,在Ti-6A1-4V合金表面沉积一系列(Ti,Zr)N薄膜。研究了氮气流量、沉积时间等工艺参数对(Ti,Zr)N单层膜的晶体结构、微观形貌和力学性能的影响,并在此基础上制备了(Ti,Zr)N/(Ti,Zr)多层薄膜和(Ti,Zr)N成分梯度膜,深入研究了(Ti,Zr)N成分梯度膜的电化学腐蚀和腐蚀磨损行为,主要得出如下结论:通过对比理论计算结果与XRD和TEM实测结果,证实本文所制备的(Ti,Zr)N薄膜由FCC结构的(Ti,Zr)N固溶体组成,没有分离的TiN相和ZrN相。氮气流量对单层(Ti,Zr)N薄膜的晶体结构、微观形貌和力学性能有着较大的影响。随氮气流量的增加,薄膜的组分逐渐由金属α-(Ti,Zr)转变为(Ti,Zr)N;当氮气流量为4 sccm时,可以得到晶粒尺寸细小,结晶度好,薄膜表面致密均匀,(111)择优生长取向的(Ti,Zr)N薄膜;氮气流量继续增加,薄膜中(200)取向开始增强,样品结晶度变差,样品表面晶粒尺寸增大,不均匀性增加。(Ti,Zr)N/(Ti,Zr)多层膜中金属层的存在可以起到应力缓冲作用,可以有效提高(Ti,Zr)N薄膜的膜基结合力,但多层膜的硬度比单层膜有很大程度的下降,这可能与调制周期较大以及金属层的总厚度大于氮化物层厚度有关。采用不同的氮气流量变化工艺,(Ti,Zr)N梯度膜的硬度和结合力有较大变化。其中G3工艺获得最好的综合性能,结合力为68N,硬度为3008 HV0.025。与TiN梯度膜相比,(Ti,Zr)N梯度膜在模拟人体液中具有更高的自腐蚀电位和更小的自腐蚀电流密度以及在外加恒电位下的腐蚀电流,显示出更强的耐腐蚀性能。掺杂Zr以后可以进一步改善TiN薄膜的抗腐蚀磨损性能。与TiN薄膜相比,在开路电位下,(Ti,Zr)N薄膜显示升高的电位,降低的摩擦系数;在恒定电位下,(Ti,Zr)N薄膜的电流、摩擦系数和体积磨损率更小。通过计算TiN和(Ti,Zr)N薄膜在腐蚀磨损过程中腐蚀、磨损以及两者互相作用所占总磨损体积的比例,阐明了在加速腐蚀条件下,腐蚀与磨损互相促进作用是腐蚀磨损行为的主要机制,而纯机械磨损和纯电化学腐蚀在腐蚀磨损中占有次要作用。
其他文献
随着社会的进步,人们消费水平的提升,汽车普及程度也越来越高,随之带来的停车难问题也日益显现。尤其在城市中,由于道路狭窄,停车场地有限,一些新手往往不敢在较小的停车空间泊车,或者在泊车过程中担心车辆剐蹭,这给很多车主带来了极大的苦恼。为解决此类问题,各高校和研究机构开发出了不同的自动泊车辅助系统。通过比较各种泊车系统的优缺点,针对垂直泊车以及平行泊车,本文设计了一种简单有效的泊车系统。首先,本文采用
Ni作为一种非贵过渡金属,具有高活性、储量丰富以及成本低的特点,且独特的3d电子结构有利于被调控,从而改善其对H的吸附,被认为是贵金属在催化加氢反应中的最有前途的替代品之一。然而,目前所制备的负载型Ni催化剂金属颗粒尺寸较大、分散性差、载体与金属间相互作用力较弱且制备方法复杂、催化活性相对较低。本实验针对这些问题原位合成出高活性Ni/NiO复合催化剂,通过改变制备过程中的还原温度调控金属Ni含量、
学位
厚规格钢板作为重要的钢铁品种,广泛应用于国民经济建设各个方面。如何克服连铸坯内部组织疏松、晶粒粗大和偏析等问题在较小压缩比条件下生产高质量的厚规格钢板产品,保证其产品质量与性能,尤其是特厚板产品的内在质量,是一直困扰各中厚板生产企业和轧制工艺研究需要着力解决的一个重要问题。本论文提出采用差厚轧制技术来改善厚规格钢板轧制条件,克服厚坯轧制时的咬入限制,减小头部冲击造成力矩峰值的影响,增加单道次压下量
土壤重金属复合污染现状日益严峻,在金属冶炼、化工制造和电镀等行业场地,镉(Cd)、铅(Pb)、铬(Cr)三种重金属的复合污染严重程度不容忽视。当前,碳酸盐、磷酸盐、Fe(Ⅱ)等常用修复材料在同步稳定土壤中Cr(Ⅵ)、Cd和Pb上均存在不足,新型的修复材料还有待进一步发展;FeS纳米颗粒(FeS NPs)在单一Cr(Ⅵ)、Cd或Pb污染水溶液和土壤的修复中能达到较好的效果,但在同步修复Cr(Ⅵ)、C
好氧颗粒污泥(Aerobic granular sludge,AGS)是一种高效的污水生物处理技术,被认为是21世纪最有前途的生物废水处理技术之一。与传统活性污泥(activated sludge,AS)相比,AGS具有高污染物去除能力,良好的生物质沉降能力,强大而紧凑的微生物结构,可以回收资源等特点。但由于启动时间长、颗粒运行不稳定等因素,AGS在污水处理中的应用受到限制。促进AGS形成对于AG
并联式混合动力汽车(Parallel Hybrid Electric Vehicle,PHEV)通过机械连接将发动机和电动机接入驱动系统,并且可以根据汽车行驶工况的需要,两者分别驱动或者进行一起驱动汽车行驶。本文以选取的某型PHEV为研究对象,在选取的工况的基础上对其动力系统与传动系统的参数匹配优化和其控制策略的制定进行了分析研究。本文首先根据混合动力汽车的零部件总类和连接方式对其进行分类,然后对
随着人口老龄化进程的加速以及人们生活方式的改变,糖尿病已逐渐成为了严重威胁着人类生命健康的慢性非传染性疾病之一。末梢血检测血糖是应用最广泛的方法。但相比之下,持续血糖监测(CGMS)因能提供更加全面的血糖浓度和波动信息,对于治疗和预防糖尿病有着重大意义。葡萄糖传感器作为决定CGMS核心性能的重要组成部件,存在着监测性能及稳定性较差的问题从而限制了其在我国众多糖尿病患者中的推广使用。因此,本文研究并
随着近年来污泥产量的剧增,如何对其进行合理的处理处置成为一个亟待解决的问题。同时,不可再生磷资源的锐减,也迫使我们必须重视对于污泥这一“第二磷源”的资源化利用。污泥热解过程中磷迁移转化特性是目前研究的热点。本文通过standards,measurements,and testing protocol(SMT)方法,确定不同热解温度下污泥中各种形态磷的迁移转化特性,系统地研究了钙基添加剂对磷的含量以
Nomex蜂窝复合夹芯板材具有高刚度、高强度、高疲劳、质量轻、绝缘、耐压、稳定性好等诸多特点,目前已经被广泛应用于航天航空、列车等领域中。但同时蜂窝复合夹芯板材也是一种典型的难加工材料,普通切割加工会出现蜂窝芯纸张开裂、蜂窝芯毛刺多、蒙皮毛刺多、蒙皮和蜂窝芯脱胶的现象,影响蜂窝复合夹芯板材结构件的质量,难以满足实际使用需求。超声切割加工技术是近20年兴起的一项工艺技术,相比于传统切割加工方法,由于