长链高分子化合物作为流体流动减阻剂,可以减少流体在湍流时的阻力,提高输量,增加流速降低能耗,从而广泛的应用于长距离油品管道输送领域。目前,聚异丁烯、聚苯乙烯和α-烯烃聚合物等高分子油溶性聚合物常被用作减阻剂。然而,由于超高分子量线型链分子具有剪切降解性缺陷,使得目前工业应用只能实现站--站泵后加注,而不能一次性加入后全程站--站有效。因此,为了解决减阻聚合物的超高分子量与剪切易降解之间的矛盾,研制合成了能先于共价键断裂并能自行恢复,具有缔合性键(如配位键、氢键等)的缔合型减阻聚合物,即缔合型高分子减阻剂。本文以K2SO8-Na2SO3为氧化还原引发体系,采用乳液聚合方法合成了一种甲基丙烯酸长链酯基共聚氢键缔合型减阻聚合物(IPC)。研究了合成温度、氧化剂还原剂配比与减阻率的关系,以及不同极性单体含量等因素对剪切稳定性的影响。结果表明：温度为25℃,还原剂：氧化剂=1.2：1,在极性单体含量为1.5%时,还原剂和单体的滴加时间为2-3h,体系pH值：质子给予体>3.5,质子接受体<8.5时,氢键缔合体(IPC)的减阻效率、抗剪切性能最佳。本文考察了温度、剪切速率、浓度及极性单体含量对该聚合物体系柴油溶液流变性能的影响。流变行为研究表明：氢键缔合型质子给予体聚合物(D)和质子接受体聚合物(A)的柴油溶液为典型符合幂律方程的假塑性流体,表观粘度随剪切速率增加而减小,随温度增加而减小,由于氢键的存在的,氢键缔合体(IPC)较其缔合前身表观粘度随着温度的升高而下降更显著；同时研究结果也表明,质了接受体(A)和质子给予体(D)的粘度与浓度关系是线性的,而由二者组成的氢键缔合体(IPC)的粘度与浓度呈非线性关系,随着浓度的增加,粘度增加则越来越快：最后对剪切速率与表观粘度的关系进行了实验探讨,得到了一种判断IPC剪切稳定性的可能的量度方法。本文利用傅立叶变换红外光谱仪、同步热分析仪等仪器对聚合物产品进行了分析,确定了聚合物产品的基本结构,考察了质子接受体(A)和质子给予体(D)之间的缔合键作用。